安徽強建工程機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽(yáng)區大楊鎮四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)6幢1201室
主營(yíng):破碎機,多點(diǎn)錘破碎機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0551-62632301
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破碎后的舊水泥砼路面粒徑自上而下逐漸增大,上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪,下部顆粒之間形成嵌擠結構,有效強化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫,延長(cháng)路面的使用壽命。多錘頭破碎機工作現場(chǎng)粉塵大,當部分細粉塵進(jìn)入高速運轉的軸承座內,使軸承座內油脂變質(zhì),潤滑不良,繼而導致軸承出現磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續運轉,由于摩擦力增大、熱量增加,從而會(huì )導致軸承溫度升高。
“白加黑”、“白改黑”的問(wèn)題是反射裂縫。國內外研究表明,針對該問(wèn)題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板,通過(guò)設備一次性破碎為碎塊柔性結構,因破碎后顆粒粒徑小,力學(xué)模式更趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化。共振破碎機通過(guò)振動(dòng)體帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng),錘頭與路面接觸,通過(guò)調節錘頭的振動(dòng)頻率,使其接近水泥混凝土面板的固有頻率,引起水泥混凝土面板在錘頭下局部范圍內產(chǎn)生共振,使混凝土內部顆粒間的內有摩擦阻力迅速減小而崩潰,即可將水泥混凝土面板擊碎。
碎石化層下層的板體結構具有一定的隔溫濕作用,降低了濕度對半剛性基層的影響,使半剛性基層的脹縮減小,為道路基層的穩定性提供了條件;碎石化層上層的透水性較好,舊水混凝土路面的改造完成后,碎石化層能起到排水基層作用,滲入路面內部的雨水,可從安置的路面邊緣排水系統中排出,也可從碎石化層直接排向路堤邊坡(針對路堤段),從而消除了半剛性基層的沖刷和唧泥問(wèn)題。
陳經(jīng)理先生
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